Акыркы жылдары ата мекендик полипропилен өнөр жайында өндүрүш кубаттуулугунун тынымсыз өсүшү менен полипропилен өндүрүшү жыл сайын көбөйүп жатат. Автоунааларга, тиричилик техникаларына, электр энергиясына жана паллеттерге болгон суроо-талаптын өсүшүнө байланыштуу, соккуга туруктуу сополимер полипропиленин өндүрүшү тездик менен өсүүдө. 2023-жылы соккуга туруктуу сополимерлердин күтүлүп жаткан өндүрүшү 7,5355 миллион тоннаны түзөт, бул өткөн жылга (6,467 миллион тонна) салыштырмалуу 16,52% га көп. Тактап айтканда, бөлүнүү жагынан алганда, аз эрүүчү сополимерлердин өндүрүшү салыштырмалуу чоң, 2023-жылы болжол менен 4,17 миллион тонна өндүрүш күтүлүүдө, бул соккуга туруктуу сополимерлердин жалпы көлөмүнүн 55% ын түзөт. Орточо жогорку эрүүчү жана соккуга туруктуу сополимерлердин өндүрүшүнүн үлүшү өсүүнү улантууда, 2023-жылы 1,25 жана 2,12 миллион тоннага жетип, жалпы көлөмдүн 17% жана 28% ын түзөт.
Баа жагынан алганда, 2023-жылы соккуга туруктуу сополимердик полипропилендин жалпы тенденциясы башында төмөндөп, андан кийин жогорулап, андан кийин алсыз төмөндөө менен коштолгон. Жыл бою кош полимерлөө менен зым тартуу ортосундагы баа айырмасы 100-650 юань/тоннаны түзөт. Экинчи чейректе жаңы өндүрүш жайларынан өндүрүштүн акырындык менен чыгарылышына жана суроо-талаптын сезондон тышкаркы мезгилине байланыштуу, терминалдык продукция ишканаларынын буйрутмалары алсыз болуп, жалпы сатып алуу ишеними жетишсиз болуп, рынокто жалпы төмөндөөгө алып келди. Жаңы түзмөктүн натыйжасында гомополимердик продукциялардын олуттуу көбөйүшүнөн улам, баа боюнча атаандаштык катуу болуп, стандарттуу зым тартуудагы төмөндөө күчөп баратат. Салыштырмалуу айтканда, соккуга туруктуу сополимерлөө төмөндөөгө күчтүү каршылык көрсөттү, кош полимерлөө менен зым тартуу ортосундагы баа айырмасы 650 юань/тоннага чейин кеңейди. Үчүнчү чейректе үзгүлтүксүз саясаттын колдоосу жана күчтүү чыгымдарды колдоо менен бир нече жагымдуу факторлор PP бааларынын кайра көтөрүлүшүнө түрткү болду. Кагылышууга каршы сополимерлердин сунушу көбөйгөн сайын, сополимер продукцияларынын баасынын өсүшү бир аз басаңдап, сополимерди тартуу бааларынын айырмасы кадимки калыбына келди.
Автоунааларда колдонулган пластиктин негизги көлөмү PP, андан кийин ABS жана PE сыяктуу башка пластик материалдар. Автоунаа өнөр жайы ассоциациясынын тиешелүү өнөр жай бөлүмүнүн маалыматы боюнча, Кытайда бир эконом-класстагы седанга пластик керектөө болжол менен 50-60 кг, оор жүк ташуучу унаалар 80 кг чейин жетиши мүмкүн, ал эми Кытайда орто жана жогорку класстагы седанга пластик керектөө 100-130 кг түзөт. Автоунааларды колдонуу соккуга туруктуу сополимер полипропилендин маанилүү агымына айланды жана акыркы эки жылда автоунааларды өндүрүү, айрыкча жаңы энергиялуу автоунаалардын кескин көбөйүшү менен өсүүнү улантты. 2023-жылдын январынан октябрына чейин автоунааларды өндүрүү жана сатуу тиешелүүлүгүнө жараша 24,016 миллион жана 23,967 миллионго жетти, бул өткөн жылга салыштырмалуу 8% жана 9,1%га өскөн. Келечекте, өлкөдө туруктуу экономикалык өсүштүн саясий таасирлеринин тынымсыз топтолушу жана көрүнүшү, жергиликтүү автоунааларды сатып алууга субсидиялардын, жарнамалык иш-чаралардын жана башка чаралардын уланышы менен бирге, автоунаа өнөр жайы жакшы көрсөткүчтөргө жетишет деп күтүлүүдө. Келечекте автомобиль өнөр жайында соккуга туруктуу сополимерлерди колдонуу дагы бир топ көбөйөт деп күтүлүүдө.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 25-декабры